Il trasporto del vaccino Covid-19 sarà la sfida più grande per l’industria aeronautica. Secondo quanto comunicato, occorrono 8.000 Boeing 747 per somministrare una singola dose di vaccino a tutti gli abitanti del pianeta, il che si sta rivelando “la missione del secolo per l’industria globale del trasporto aereo di merci. “.
Questa situazione solleva la preoccupazione della International Air Transport Association (IATA), che lavora in collaborazione con compagnie aeree, aeroporti e settore farmaceutico, nonché organizzazioni sanitarie, per sviluppare il piano di trasporto. del futuro vaccino.
La IATA, che ha già chiesto l’apertura delle frontiere per rilanciare l’attività aerea e la connettività in tutto il mondo, ha affermato in una dichiarazione che “i governi devono anticipare con misure specifiche come procedure doganali semplificate, esenzioni quarantena per gli equipaggi, rilascio di diritti di traffico accelerato ed eventualmente tariffe incentivanti per il trasporto aereo di futuri vaccini ”.
Il trasporto di passeggeri detiene la metà del trasporto di merci nel mondo, il che preoccupa le parti interessate! più del 50% del trasporto aereo mondiale è trasportato nelle stive degli aeromobili con passeggeri, che hanno registrato un calo dell’attività passeggeri di quasi l’80% nel luglio 2020.
Trasporto aereo di merci … verso l’apertura
Il calo delle merci ha registrato – 13,5% rispetto all’anno precedente, mentre il traffico merci transpacifico a luglio 2020 è stato del + 3,7% rispetto a luglio 2019 e il traffico transatlantico è stato -30,3%.
L’apertura del trasporto aereo di merci è fondamentale dopo questa crisi della pandemia di coronavirus. Questo si sta evolvendo rapidamente e questa è una buona notizia per la IATA, che la vede come un faro di speranza in questo ambiente difficile.
Confini canadesi …
La IATA chiede al Canada di aprire le frontiere, senza trascurare la sicurezza dei canadesi, considerando “opzioni sicure”. L’amministratore delegato dell’associazione ha parlato della situazione dicendo che “Ci sono alternative alle attuali misure di quarantena, che potrebbero sia mantenere i canadesi al sicuro sia rilanciare l’economia”.
I membri di IATA, Air Canada e WestJet hanno già un sistema di screening, che potrebbe essere in aggiunta alle linee guida stabilite dall’ICAO per tutte le compagnie aeree, gli aeroporti e il trasporto aereo, per evitare la quarantena generalizzata e quindi riaprire il Canada in sicurezza ai viaggi internazionali e nazionali, secondo la stessa organizzazione.