La crisi globale del Covid-19 ha sconvolto le classifiche di connettività internazionale IATA di settembre 2020. I governi di tutto il mondo hanno reagito in modo diverso, con la Cina che occupa i primi quattro posti, ovvero Londra, Shanghai e New York. e Pechino nel settembre 2019.
Una perdita complessiva di connettività si osserva a livello regionale, secondo la World Air Transport Association (IATA), la quale specifica che i due aeroporti di Shanghai ora rendono la città più “connessa” a livello internazionale nel settembre 2020, davanti a quelli da Pechino, Guangzhou e Chengdu ancora in Cina.
La Cina ha rapidamente portato la situazione sotto controllo, implementando tutte le misure di sicurezza, e così colloca cinque delle sue città tra le metropoli più collegate.
Londra, al primo posto a settembre 2019, è all’ottavo posto alla fine di settembre 2020, con un calo del 67% nella connettività, secondo IATA. New York, con il suo 3 ° posto nel 2019, non è nella top 10, a differenza di Chicago che è salita al quinto posto (10 ° a settembre 2019), davanti ai binari di Shenzhen e Los Angeles.
• New York (terzo posto nel 2019) e Shanghai (secondo posto nel 2019) hanno perso il loro posto nella top 10 a settembre 2020, con -66% di connettività.
• Tokyo, che si è classificata quinta a settembre 2019, è eliminata dalla top 10, in calo del -65%.
• Bangkok, settima a settembre 2019, viene eliminata dalla top 10, -81%.
• Hong Kong, all’ottavo posto nel 2019, non compare nella classifica dei primi 10, con un calo del -81%.
• Seoul, che si è classificata nona nel 2019, non riesce più a trovare un posto tra i primi 10 nel 2020, in calo del -69%.
La IATA chiarisce che “le città con un gran numero di connessioni nazionali ora dominano, mostrando quanta connettività internazionale è stata interrotta” … mentre indica che questo cambiamento nei risultati non è dovuto a un miglioramento connettività, ma dimostra proprio l’importanza del declino della connettività più o meno diversa in ogni città. La classifica non indica nessun vincitore quest’anno, ma solo città meno colpite di altre.
L’associazione IATA, che ha più volte chiesto il ripristino della connettività per evitare gravi difficoltà finanziarie, annuncia le perdite di connettività tra aprile 2019 e aprile 2020, stimate in:
• Un calo del 93% nella connettività in Europa
• Un calo del 93% nella connettività per l’Africa
• Un calo dell’88% nella connettività per i paesi del Medio Oriente
• Un calo del 73% nella connettività per il Nord America: Canada (-85%), Stati Uniti (-72%).
• Un calo del 91% nella connettività in America Latina
• Un calo del 76% nella connettività per l’Asia-Pacifico
L’anno 2020 è considerato “il peggior anno finanziario del settore”, dove le compagnie aeree hanno collezionato pesanti perdite, stimate a 118,5 miliardi di dollari (99,5 miliardi di euro) alla fine. per l’anno, e un’altra perdita netta di $ 38,7 miliardi è prevista anche nel 2021, secondo la dichiarazione IATA.
Secondo lo stesso comunicato stampa, il numero di passeggeri previsto nel 2020 è di 1,8 miliardi (il 60,5% in meno rispetto ai 4,5 miliardi di passeggeri nel 2019), che ricorda il dato del settore del 2003 I ricavi dei passeggeri dovrebbero scendere a $ 191 miliardi (meno di un terzo dei $ 612 miliardi guadagnati nel 2019) … “I mercati internazionali sono colpiti in modo sproporzionato, con una domanda in calo del 75%. I mercati interni stanno mantenendo qualcosa grazie, in particolare, a una ripresa in Cina e Russia ”
Il trasporto merci sta andando bene, con non meno di 54,2 milioni di tonnellate previste nel 2020, rispetto ai 61,3 milioni di tonnellate nel 2019.
Il vicepresidente della IATA per gli affari esteri ha annunciato che “in pochissimo tempo abbiamo invertito un secolo di progressi nel riunire le persone e nel collegare i mercati”.