Il mese di agosto è ancora più deplorevole di quello di luglio quando i risultati hanno mostrato un calo considerevole (gli aeroporti della Francia hanno registrato un calo delle presenze, che è notevolmente compreso tra il 50% e quasi l’80% nel mese di luglio) … Secondo IATA, il traffico passeggeri è in calo, con ricavi per chilometri percorsi (RPK) in calo del 75,3% rispetto allo stesso mese dell’anno scorso. A seguito della graduale ripresa dei vettori, i mercati interni sono in lieve crescita rispetto ai mercati internazionali. La capacità in agosto è diminuita del 63,8% su base annua e il fattore di carico è sceso di 27,2 punti percentuali al 58,5%.
Il ritorno delle restrizioni governative legate alla pandemia Covid-19 ha portato alla sospensione della ripresa dei voli a metà agosto. La stagione rimane disastrosa, con una ripresa praticamente inesistente … che porta a previsioni di un calo del 66% da parte della IATA.
In lieve miglioramento si registra il traffico domestico, con un decremento del 50,9% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente dopo il 56,9% registrato a luglio. La capacità interna è diminuita del 34,5% e il fattore di carico è sceso di 21,5 punti percentuali al 64,2%.
Sul versante internazionale il calo è dell’88,3% rispetto ad agosto 2019, dopo il 91,8% registrato a luglio. La capacità è diminuita del 79,5% e il fattore di carico è sceso di 37,0 punti percentuali al 48,7%.
• Europa
La capacità è diminuita del 68,7% e il fattore di carico è sceso di 32,1 punti percentuali al 57,1%, il tasso più alto tra tutte le regioni.
• Africa
La capacità è diminuita del 78,4% e il fattore di carico è sceso di 41,0 punti percentuali al 34,6%.
• Medio Oriente
La capacità è diminuita dell’81,9% e il fattore di carico è sceso di 47,1 punti percentuali al 35,3%.
• Nord America
La capacità è diminuita dell’82,6% e il fattore di carico è sceso di 49,9 punti percentuali al 38,5%.
• America latina
La capacità è diminuita del 90,1% e il fattore di carico è sceso di 27,8 punti percentuali al 56,1%, il secondo tasso più alto tra le regioni.
• Asia Pacifico
La capacità è diminuita del 90,4% e il fattore di carico è sceso di 48,0 punti percentuali al 34,8%.
le compagnie aeree stanno già immaginando il futuro … mettendo in atto un piano di ristrutturazione con tagli di posti di lavoro, ritiro dei vecchi aerei, riduzione delle reti … la crisi che sta attraversando il mondo intero modificherà il settore aereo ‘aviazione.
È imperativo mantenere l’assistenza del governo e aprire le frontiere per consentire al trasporto aereo di riprendersi un po ‘. La stagione estiva ha visto ricavi molto bassi, il che non migliora la situazione delle compagnie aeree. Secondo la IATA, centinaia di migliaia di posti di lavoro nelle compagnie aeree andranno persi … e influenzerà anche i posti di lavoro nel settore dell’aviazione. È necessario implementare un regime di screening riconosciuto a livello internazionale per COVID-19 che precederà i voli, al fine di ripristinare la fiducia dei governi sufficiente per aprire le frontiere e riavviare le operazioni aeree.